900 км под парусами. Житель Кирова прошёл на яхте южное побережье Крыма

Фото предоставлено героем материала

Яхтенный шкипер Илья Сабанцев второй год подряд ходит под парусами в Крыму. Летом он арендовал яхту на полуострове и вместе с членами экипажа (пассажирами – иными словами) объехал южное побережье за три недели. «Источник Онлайн» пообщался с капитаном яхты и узнал подробности путешествия.

 

Мы встретились с Ильёй в Кирове. Он занимался планированием своего следующего проекта – в конце октября шкипер отправится в плавание по Ионическим островам в Греции.

 

Расскажите о путешествии в Крым. Сколько километров вы прошли на яхте?

Считают обычно в милях. Одна морская миля – это 1,8 километра. В целом за три недели получилось пройти около 500 миль – это более 900 км. С первым экипажем мы вышли в море из Севастополя в конце мая и сходили на южный берег Крыма. С другой группой двинулись в сторону Евпатории – город на западе полуострова. Там у нас была небольшая штормовая практика – с хорошей волной и ветром. Крайней точкой в этом году была Тропа Голицына с её заводом шампанских вин.

 

На якорной стоянке под горой Аю-Даг

 

В сильный шторм попадали?

Нет, нам повезло. Известные катаклизмы в Крыму начались, когда мы уехали домой. Уже в Кирове мы получали сводки о том, что люди оказались запертыми в Балаклаве, бухте Севастополя или в Ялте и ждали, пока это всё прекратится.

Чем запомнилось путешествие?

У нас есть такая поговорка: «Яхтинг – это ремонт яхты в красивых местах». Мы ремонтировали судно в первую же неделю. У нас полетела помпа и порвался шланг охлаждения, пришлось менять. Пока ремонтировали, стояли на якорной стоянке прямо в море. За вечер всё починили. На самом деле ничего сложного в этом нет – все запчасти, которые могут выйти из строя, всегда находятся на борту. Тем более у нас на яхте было два хороших механика, и проблем с техобслуживанием не возникало.

 

Шкипер Илья на яхте

 

Члены экипажа не паниковали, когда поломка возникла?

Нет, ничего такого не было. Мы же стоим в защищённой бухте, на якоре, имеем возможность постоянной связи с берегом. Самое сложное, что может случиться, – посадка на мель. Но это если человек не умеет работать с картами. Мы видели такие ситуации, когда ребята пренебрегли знаками опасности и зацепили килем яхты какие-то каменные «дела», торчащие из-под воды. Они попали на ремонт судна, с них списали депозит 150 тыс. рублей...

Как вы ладили с погодными условиями?

Действовали в соответствии с правилами. Пару раз выхватили туман, а во вторую неделю путешествия на западном побережье наша лодка шла с большим креном под хорошей тягой – очень весёлое мероприятие со встречной волной, брызги в лицо! Встречный ветер был примерно в 18-20 узлов (около 10 м/с – прим.авт.). Штормовая практика получилась – подготовка к зимней регате для членов команды. Вообще, при таких погодных условиях очень удобный метод моделирования дня – полдня в море, полдня на берегу. Но когда пытаешься организовать береговую программу, бывает, что люди говорят: «Чё? Я в Крыму уже был, за лодку заплатил, зачем на берег пойду? На пляже буду лежать? Там людей много». На этот случай у нас на яхте купательная платформа есть, откинешь её и купаешься. Бокальчик шампанского поставил и плаваешь вокруг него. Все чиллят, сидят, отдыхают...

Вы столько городов в Крыму объехали. Как там по ценам?

Я меньше всего могу об этом рассказать, потому что при якорной стоянке как капитан слежу на лодке за изменением ветра. Якорь не всегда может удержать яхту от дрейфа... Весной, когда мы ходили в крымское море с двумя шкиперами и несли вахты посменно, у меня получилось выходить на берег. Там разные есть места, но на самом деле дороговато в Крыму бывает. К примеру, я выходил в посёлок Санта-Барбара, заходил в пиццерию на набережной. Если у нас пицца стоит 400 рублей, то там – 1200. Цены в Крыму, конечно, не радуют. Надо знать места. Кстати, оценки на Яндексе неплохо помогают. Если не хочешь отравиться в кафе, смотри по отзывам...

 

Вид с Тропы Голицына на яхты

 

По ожиданиям – оправдалось ваше крымское путешествие?

Всё получилось. Уже второй год сильно отработали. Даже поднадоело, поэтому сейчас решили делать разнообразие в маршрутах. Мы подготовили команду, собираемся в Грецию 23 октября. Арендуем яхту и пойдём по Ионическим островам из города Лефкас через остров Итака. Крайней точкой похода будет остров Закинтос, где находится пляж Навайо, который входит в топ-10 пляжей мира. На этом берегу есть затопленный корабль. Говорят, в своё время там была контрабанда, и его выбросило на берег. Корабль находится в бухте, окружённой неприступными скалами. Попасть туда можно двумя путями – спрыгнуть с парашютом или дойти на лодке. Я предложил друзьям-экстремалам добраться до этой бухты, они согласились. Сейчас как минимум двое парашютистов (один из них из Кирова) хотят совершить прыжок, а мы на яхте будем ждать их внизу и заберём с берега... Вообще, в мире бейсинга (прыжки со специальным парашютом с фиксированных мест – прим. авт.) эта локация одна из топовых. Если прыгнуть на Закинтосе – всё, можно завязать и не прыгать больше никогда. В этом проекте с нами будут 5-6 лодок из московских клубов и известный яхтсмен Александр Бабицкий. В Греции нас даже хотели встретить местные бейсджамперы. Если встретят, будет приятно. К русским там неплохо относятся. А после Греции, в ноябре, мы с моим коком продолжим яхтенный круиз в Турции. Как сказали знакомые яхтсмены: «Извините, ребята, дальше лето только за деньги...»

Не грустно возвращаться в холодный Киров после южных путешествий?

При возвращении домой возникают смешанные чувства. В яхтенной жизни всё понятно – утром встаёшь, смотришь прогноз погоды, заводишь двигатель, поднимаешь якорь и вперёд! Здесь же появляется определённое чувство пустоты. Но Киров я люблю. Поездил по стране и понял, что у нас очень хорошо и спокойно, хотя многие и ругают, с чем я в корне не согласен. Вот зима, конечно, длинная утомляет...

 

Фотографии предоставлены Ильёй Сабанцевым


Автор: Наталья Трубина
Подписывайтесь на нас в соцсетях