Через всю Россию за 42 дня. Кировчанин проехал 11 тыс. км на велосипеде

Иван Медведев рассказал «Источнику» о путешествии от Белого до Японского моря.

«Жёсткая гонка со временем»

Иван совершил не просто велопутешествие, а бревет – заезд на длинную дистанцию с заранее определёнными контрольными точками. Велосипедисты, принимающие участие в таких марафонах, называются рандоннёрами.

– Бревет «ТрансРоссия» Архангельск-Владивосток – самый протяжённый в мире. Он проводится рандоннёрским клубом «М8» и официально зарегистрирован во Франции с лимитом 51 день, на нём 73 контрольных пункта, – рассказал Иван Медведев. – Эти точки открываются и закрываются по времени. За опоздания велосипедистов снимают с маршрута. Если коротко, бревет – это жёсткая гонка со временем...

Маршрут бревета. Автор инфографики: Родион Андреев

Начало дистанции

Наш собеседник уложился в лимит – он преодолел расстояние в 10 941 километр за 42 дня. Неофициально стартовал от Белого моря в Северодвинске 9 июня, финишировал на острове Русский в Японском море. На данный момент в мире только шесть человек проехали этот бревет, уложившись в 51 день – три в 2013 году и три (включая Ивана) в этом.

«Жизнь – это путешествие»

В Кирове Иван работает промышленным альпинистом – оттуда вся выносливость. График у него свободный, поэтому времени на различные авантюры хватает. 

– Мне безумно скучно в обычной жизни, – признался он. – Моё главное хобби – делать невозможные вещи, вдохновляя людей. Я люблю скалолазание и ходить в горы – был на крымских скалах и на Эльбрусе. Бегаю ультратрейлы (многодневные забеги – прим.авт.) по 70 километров в Кировской области и за её пределами. Много «катаю» на шоссейном велосипеде. Зимой – на беговых лыжах. Для меня жизнь – это путешествие. Постоянно хочется чего-то нового.

Главное хобби Ивана – делать невозможные вещи, вдохновляя других людей

О бревете Архангельск-Владивосток Иван узнал этой весной. А вдохновился на подобное приключение ещё в 2014 году, когда увидел Транссибирскую экстремальную велогонку Москва-Владивосток.

– Бревет я ехал в одиночку. Из Кирова до Северодвинска добирался на поезде – вместе с велосипедом. С собой у меня была небольшая сумка с вещами. Спальник и палатку не брал – всё это лишний вес. Спал в отелях или просто на остановках, – рассказал герой материала.

«Ехал по 260 км в день»

Маршрут бревета составлял организатор. Путь лежал через Вологду, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Новосибирск, Читу и другие российские города. Раз в пару дней Иван отмечал пройденный маршрут в специальном приложении. В среднем он ехал 260 километров в день, и так 42 дня – без отдыха, в жару и холод. Спал примерно по пять часов в сутки – организм привыкает к такому режиму.

– Маршрут был достаточно непростой. Но он настолько красив, что сложности порой отходили на второй план, – отметил собеседник. – Самым тяжёлым этапом был путь от Чернышевска до посёлка Ерофей Павлович – на 466 километров 5550 метров набора высоты. От Иркутска до Владивостока не расслабишься – едешь то вверх, то вниз. Спуски по 9 километров и подъёмы в серпантины по 7-8 километров...

Вещи в дорогу

Попутчица

Города Иван старался проезжать как можно быстрее – по его словам, они все одинаковые, промышленные, пыль-грязь, дорог нет. Из природных достопримечательностей ему особенно понравилось Белое море, Байкал, озеро Арей перед Читой и самое волшебное Японское море – маленький кусочек Тихого океана.

– Я понырял там с маской, очень понравилось. В сравнении с закрытым Чёрным морем в Японском много морских ежей, звёзды всех цветов, большая камбала лежит на дне, крабы, гребешки... Это просто другой мир! – рассказал кировчанин.

Обещанных медведей, рысей и амурских тигров Ивану встретить не удалось. Однако под Архангельском он кормил лиса, на перевале Южного Урала видел косуль, местами при тёплой погоде вдоль дорог замечал сусликов, а по ночам в тайге – много сов.

Кругобайкальская железная дорога

Байкал

Таёжный закат

Уральские коровы

«Велосипед почти не пострадал»

Бревет через всю Россию – удовольствие не из дешёвых. Деньги на него Иван заработал сам – спонсоров не ищет. Цена профессионального гоночного велосипеда, на котором он ехал, 300 тысяч рублей. В поездку заложено 200 тысяч. 30 из них ушло на билеты (обратно – на самолёте), остальное – на еду и отели.

– Еда очень дорогая, и чем ближе к финишу, тем дороже. Обед за 600 рублей там – это норма. А ешь очень-очень много – тратится по 6000 калорий в день, – пояснил велосипедист.

Иван ехал без спортивных напитков, витаминов и прочих добавок – от них ему становится только хуже. Ел в дорожных кафе и на заправках. Если была возможность, дегустировал местную кухню в разных регионах. Когда макароны, рис и гречка упирались, переходил на рулеты, мороженое, мармелад, колу и кофе.

Конец маршрута

Селфи с морем

Для надёжности Иван ехал на двух цепях – менял их местами каждые 2000 километров. Велосипед после таких нагрузок почти не пострадал – разве что немного стёрлась резина. В пути только один раз что-то острое порезало покрышку.

Перед публикацией материала стало известно, что Иван по скорости прохождения занял второе место за всю историю бревета Архангельск-Владивосток. На первой строчке – Михаил из Швейцарии, который проехал эту дистанцию в 2013 году. Данные Ивана отправят во Францию, где их занесут на всемирный сайт рандоннёров. Кстати, во время заезда путешественник уже спланировал следующее приключение – мега забег, но об этом позже...

Фотографии предоставлены Иваном Медведевым