Эксперт: «При повышении утилизационного сбора автомобили подорожают минимум на 5%»

Эксперты считают, что повышение утилизационного сбора с 1 января 2021 года — вопрос практически решённый на 85-90%. Осталось дождаться официального решения.

Напомним, ранее мы писали о том, что в России с 1 января на 25-30% могут повысить утилизационный сбор. Насколько из-за этого повысятся цены на автомобили, «Источнику Онлайн» рассказали эксперты.

Директор по маркетингу и рекламе ТСК «Мотор» Эдуард Сюткин уверен, что повышение утильсбора скажется на стоимости авто.

На фото: Эдуард Сюткин

«Мы как дилеры готовимся к росту цен. Если утильсбор действительно поднимут, а на сегодняшний день это практически на 90% решённый вопрос, то мы, конечно, будем вынуждены повысить цены, потому что их повысит импортёр».

На сколько вырастут цены на автомобили, предположить сложно, отметил эксперт.

«Дорожать будут по-разному, потому что одни авто производятся в России, а другие завозятся из-за рубежа. Но я думаю, что минимум на 5% цены точно повысятся».

Если говорить о том, отразится ли подорожание автомобилей на объёме продаж, Эдуард уверен, что — нет.

«Как показала практика, рост цен на машины, наоборот, стимулирует покупателей приобретать автомобили по более выгодным ценам. К тому же в такие моменты машин становится меньше — импортёр не успевает их допоставить при условии, что Киров немиллионник (у него есть определённые квоты на выкуп авто). В этом случае спрос может увеличиваться».

Михаил Павлючков, автоюрист:

«Я считаю, что увеличение утилизационного сбора приведёт к росту цен на автомобили и ударит по карману российских автовладельцев. Утильсбор выплачивают все отечественные производители и все импортёры. При этом сбор не имеет никакого отношения к самой утилизации транспортных средств. Это просто такая защитная мера, а деньги напрямую направляются в бюджет».

На фото: Михаил Павлючков

Михаил отметил, что нынешнее повышение уже учтено в проекте бюджета следующего года.

«Производители сначала выплачивают утильсбор, а позже все расходы компенсирует государство — выплатой так называемых промышленных субсидий в сумме оплаченного сбора. Но возмещают с отсрочкой примерно до полугода. Импортёры, которые завозят машины из-за рубежа, выплачивают 100% и компенсации не получают».

По мнению автоюриста, такая система разработана для защиты российского рынка от иномарок и развития собственной промышленности.

«Таким образом, примерно 85% автомобилей, которые продаются, произведены именно в России. На импортные машины приходится только 15%. Конечно, повышение утильсбора приведёт к росту цен на автомобили. Поэтому производители и автодилеры негативно относятся к нововведению. На этом фоне подорожание скажется на спросе и на рынке в целом», - подчеркнул Михаил Павлючков.

Отметим, окончательное решение насчёт повышения утильсбора в Минпромторге ещё не приняли. Но российские производители уверены — это особенно повлияет на импортные авто, а цены на машины в среднем вырастут на 3-5%.