«В 16 уже можно!?». Кировские эксперты скептически отнеслись к снижению возраста на получение водительских прав

МВД России опубликовало новый регламент по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами. В документе предлагается возможность его сдачи лицам с 16 лет, однако для этого необходимо письменное согласие одного из родителей.

Вопрос об «омоложении» водителей на дороге поднимается, чуть ли не каждый квартал. Так, осенью этого года в Госдуме уже предлагали снизить возрастной порог для управления машиной. Мол, если 16-17-летние россияне могут быть официально трудоустроены и жить отдельно от семьи, то почему они не могут водить машину?

Готова ли современная молодёжь взять ответственность не только за себя, но и за участников дорожного движения? Источник онлайн решил разобраться в вопросе и узнать мнение автоэкспертов.

Ещё дети.

«Кто будет отвечать? Как будет работать страховка?», - эти и другие риторические вопросы задаёт директор автошколы «Драйвер» Вадим Лубнин.

Вадим Лубнин. Фото: vk.com

Руководить не разделяет намерение МВД разрешать садиться за руль несовершеннолетним гражданам с 16 или 17 лет.

– Дети, младше 18 лет, именно дети, по другому их не назовёшь, не готовы в этом возрасте к средству повышенной опасности, и не могут адекватно нести ответственность за себя, а тем более за других участников дорожного движения, по причине психологической неготовности в силу своего возраста, – делится эксперт.

 Несмотря на то, что автошколам должен быть интересен сам факт расширения целевой аудитории, который увеличится за счёт возраста курсантов, Вадим Лубнин, не готов жертвовать своей репутацией .

 – На самом деле автошколы несут ответственность, в том числе за аварийность своих бывших курсантов. А как можно говорить о безопасности и безаварийности движения, при допуске на дорогу подростков, не готовых к опасным дорогам и ответственности? Вывод простой, данные серьёзные изменения внесут в системе крайне негативные последствия, – подытожил директор автошколы «Драйвер».

Мысль не лишённая здравого смысла.

 Инструктор по вождению Евгений Лаптев, который за свой многолетний опыт работы повидал не одну сотню выпускников школ, несмотря на много «но», нашёл слова поддержки данного проекта.

 Евгений Лаптев. Фото: vk.com

– Понятно, в чём интерес государства к этой инициативе. Если человек получает возможность водить автомобиль раньше, соответственно он может стать раньше автовладельцем, а отсюда вытекает, что он будет покупать бензин, платить транспортный налог, страховку, то есть будет приносить доход государству, – рассказывает Евгений Лаптев.

 Кроме того, считает автоинструктор, раннее обучение поможет в выборе будущей профессии.

– Когда мы заканчиваем школу, у нас довольно гибкий ум, готовый к новым наукам и знаниям и, конечно, отчасти наличие опыта управления автомобилем позволит, возможно, выпускникам школ уже более чётко определяться в своей профессиональной деятельности, – уточнил инструктор.

Психологически не готовы.

 Евгений, отмечает, что достаточно маленький процент молодых людей морально созрел для самостоятельных решений в жизни, в том числе управление автомобилем.

– Большинство ребят приходят в этом возрасте в автошколы, когда за их обучение платят родители и первый автомобиль им предоставляют тоже родители, – делится инструктор по вождению. – У меня есть такая точка зрения, что человек более аккуратно водит автомобиль тогда, когда сам на него заработал.

 Тем не менее, идея выдавать водительские права в 16 лет, по мнению Евгения, имеет место быть, но только если будет проводиться тщательная работа с медиками и психологами, чтобы понять, насколько человек в этом возрасте психологически готов к управлению автомобилем.

–То есть должен быть чёткий контроль со стороны органов, которые принимают решение о допуске человека к управлению транспортного средства, – уточнил Евгений.

 Кто будет в ответе?

 На сегодняшний день несовершеннолетний возраст считается смягчающим обстоятельством при разрешении ДТП. То есть, полная уголовная ответственность наступает с 18 лет.

 – Возникает вопрос, а если такой водитель в свои 16 лет совершит ДТП, в котором пострадают или погибнут люди, какое наказание он будет нести? Или будут также внесены поправки УК РФ? – сетует автоинструктор Евгений Лаптев.

Автоюрист Михаил Павлючков уверен, что необходимо менять возрастные цензы по многим административным и уголовным наказаниям, которые вместе с законным правом водить, лягут на плечи несовершеннолетних.

Михаил Павлючков. Фото: vk.com

– И поблажек здесь им уже не должно быть в силу возраста, т.е. по всей строгости будут отвечать. Иначе понимая безнаказанность, подростки не будут относиться должным образом к соблюдению тех же ПДД, – заключил эксперт.